A.0.05mg/l
B.0.08mg/l
C.0.25mg/l
D.0.50mg/l
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A.盡管允許例外,但在任何7天內(nèi)的休息時間不得少于70小時
B.每周休息時間的例外,不應(yīng)超過連續(xù)兩個星期
C.在船上連續(xù)兩次例外時間的間隔不應(yīng)少于該例外持續(xù)時間的兩倍
D.任何24小時內(nèi)最少10小時的休息時間可以分成為不超過3個時間段,其中一段至少為6個小時,而另外兩個時間段均不應(yīng)少于2個小時
根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的規(guī)定,當(dāng)船舶()時,締約國監(jiān)督官員可對船員的值班能力是否滿足公約要求進(jìn)行評估。
Ⅰ.發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁;
Ⅱ.在航行、錨泊或停泊時違反國際公約非法排放污染物;
Ⅲ.被以不穩(wěn)定或不安全方式操縱;
Ⅳ.出現(xiàn)貨損貨差。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.機(jī)艙
B.起居場所
C.駕駛室
D.船長室
A.船東不得阻止船長根據(jù)其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護(hù)海洋環(huán)境所必需的任何決定
B.船東可以限制船長根據(jù)其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護(hù)海洋環(huán)境所必需的任何決定
C.租船人不得阻止船長根據(jù)其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護(hù)海洋環(huán)境所必需的任何決定
D.與船舶有關(guān)的各方均不得限制船長根據(jù)其專業(yè)判斷作出或執(zhí)行為海上人命安全和保護(hù)海洋環(huán)境所必需的任何決定
A.船長在開航前應(yīng)確保預(yù)定航程已根據(jù)有關(guān)區(qū)域的相應(yīng)海圖和航海出版物作了計劃
B.船長應(yīng)根據(jù)有關(guān)區(qū)域的相應(yīng)海圖和航海出版物親自設(shè)計計劃航線
C.計劃航線應(yīng)確保有足夠的海上空間作為船舶全航程的安全通道
D.計劃航線應(yīng)考慮所有已知的航行危險和不利的天氣條件
最新試題
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),定點(diǎn)定位時,工作狀態(tài)置于()。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
商品標(biāo)志不得用()填寫。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時,較一般船舶具有更大的()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。