計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式，也是量值準確可靠的重要保障。

貨運計量安全檢測設備事故分為（）類。

貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現一類報警問題應立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。

國際聯運由國境站編制的商務記錄，當貨物按實物交接即按件數或重量交接時，應編制（）份。

掩擋的有效高度越高越好，但掩擋與車地板的聯結強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。

超限、超重車的途中檢查貨物兩側明顯位置，是否有超限、超重等級標識。

換裝整理的時間一般不應超過兩天。如兩天內未換裝整理完畢時，應由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現罐車上蓋張開，不必甩車整理。

按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。

（）的特定內涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯系并通過專業(yè)領域表現出來的。

禁止在系統(tǒng)服務器、終端，安裝、運行和復制與系統(tǒng)無關的軟件，但可能作力業(yè)務學習機使用。