A.正舵，左（右）滿舵，正舵
B.正舵，左（右）舵5°、15°、25°，滿舵，回舵
C.左滿舵，右滿舵，右舵25°、15°、5°，正舵
D.正舵，左舵5°、10°、20°，滿舵，回舵
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A.大副班
B.二副班
C.三副班
D.航行班
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，在（）情況下，必須將自動(dòng)操舵換成人工操舵。
Ⅰ避讓和霧航
Ⅱ備車后或進(jìn)出港時(shí)
Ⅲ大風(fēng)浪中航行時(shí)
Ⅳ狹水道航行時(shí)
Ⅴ航行于漁區(qū)、礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時(shí)
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
A.操縱舵輪／轉(zhuǎn)至所指定角度
B.復(fù)誦一遍／轉(zhuǎn)至所指定角度
C.觀察周圍環(huán)境／慢速轉(zhuǎn)至指定角度
D.檢查舵機(jī)工作方式／慢速轉(zhuǎn)至指定角度
A.自動(dòng)舵失靈
B.隨動(dòng)舵失靈
C.自動(dòng)舵和隨動(dòng)舵失靈
D.駕駛臺(tái)不能進(jìn)行舵控制
A.自動(dòng)舵失靈
B.隨動(dòng)舵失靈
C.車鐘裝置發(fā)生故障
D.自動(dòng)舵和隨動(dòng)舵失靈
最新試題
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí)，應(yīng)密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
船舶靠好碼頭，應(yīng)及時(shí)建立安全通道，安全網(wǎng)要系帶牢固。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
如果不考慮潮齡，則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)（）
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令，水手應(yīng)無條件執(zhí)行。
船舶間跨檔必須從安全通道謹(jǐn)慎通過，禁止跳躍跨檔。
每一位船員應(yīng)將應(yīng)變職務(wù)備忘卡應(yīng)貼在衣柜上。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。