A.短纜先松,長(zhǎng)纜后松
B.短纜后松,長(zhǎng)纜先松
C.長(zhǎng)短纜必須同時(shí)松
D.以上都可以
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A.松纜繩應(yīng)一次松到位
B.松纜繩可分多次松放
C.松纜繩前應(yīng)查看纜繩有無(wú)障礙
D.松纜繩要注意對(duì)舷梯有無(wú)影響
A.潮水漲落
B.裝卸貨時(shí)吃水變化
C.纜繩受力
D.以上都對(duì)
A.注意調(diào)整舷梯高低
B.注意上下船人員安全
C.保持正規(guī)了望
D.經(jīng)常巡視甲板船頭和船尾
A.在碼頭靠泊
B.系浮筒
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.救生衣
B.救生圈
C.碰墊
D.救生信號(hào)
最新試題
系解纜作業(yè)時(shí)可以穿棉大衣作業(yè)。
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
船側(cè)安全通道門(mén),在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷(xiāo)。
解開(kāi)的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車(chē)葉。
一般船舶上甲板的建筑有哪些()
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
船名和船籍港標(biāo)志要求()
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。