車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款由一人負責。

集裝箱運輸?shù)呢浳?，箱體完整、施封良好，貨物發(fā)生損壞時(到站認為承運人有責任的，應(yīng)編制貨運記錄)，須在當日按批(車)編制普通記錄。

裝車站要將貨車靜載重指標歸口納入考核，貨車靜載重報告應(yīng)正確填寫，每季上報。

鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀，銷即推銷、銷售。

對確屬承運人責任的事故，應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責任，然后對外賠付。

帶號碼的普通記錄每組一式兩頁，第一頁為編制單位存查頁，第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。

初次接到調(diào)查記錄，如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時，應(yīng)一次提出，自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。

營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。

活動物死亡涉及鐵路責任時，應(yīng)報告局，邀請獸醫(yī)部門或?qū)I(yè)部門人員鑒定，查明原因及損失，編制貨運記錄。

貨運安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況，制止違章違紀。