A.單套結(jié)
B.丁香結(jié)
C.魯班結(jié)
D.丁香結(jié)加半結(jié)
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A.靠泊
B.錨泊
C.系浮筒
D.以上均對(duì)
A.有損傷或內(nèi)蝕絕對(duì)不能再使用
B.有損傷或內(nèi)蝕試驗(yàn)強(qiáng)度后可酌情使用
C.系索必須專(zhuān)用
D.A＋Ｃ
進(jìn)行高空舷外作業(yè)前，應(yīng)（）
Ⅰ向全體工作人員交待具體工作內(nèi)容；
Ⅱ交待安全注意事項(xiàng)；
Ⅲ必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行操作示范。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
A.水手長(zhǎng)
B.木匠
C.值班駕駛員
D.大副
進(jìn)行高空或舷外作業(yè)，應(yīng)選派（）水手擔(dān)任。
Ⅰ膽量大的；
Ⅱ技術(shù)條件適宜的；
Ⅲ身體條件適宜的。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
最新試題
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素（）
船舶靠好碼頭，應(yīng)及時(shí)建立安全通道，安全網(wǎng)要系帶牢固。
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強(qiáng)度將有所增加。
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī)，會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
如果不考慮潮齡，則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
船名和船籍港標(biāo)志要求（）
在船舶堵漏應(yīng)急處置過(guò)程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。