A.以船首為0°,順時(shí)針以0°~360°計(jì)量
B.以船首為0°,向左或向右,以0°~180°計(jì)量
C.A、B都對(duì)
D.A、B都錯(cuò)
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A.船首向至方位線的夾角
B.物標(biāo)的方向
C.真航向減去真方位
D.船舶海上看物標(biāo)的方位
A.航向
B.方位
C.時(shí)間
D.航速和緯度
A.每天測(cè)一次
B.每天早晚各測(cè)一次
C.改航后在長(zhǎng)航線上都應(yīng)測(cè)定
D.B+C
A.地區(qū)
B.時(shí)間
C.航向
D.方位
A.真北線與方位線的夾角
B.航向線與方位線的夾角
C.真北線與船首線的夾角
D.真北經(jīng)與航向線的夾角
最新試題
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。
下面哪些信號(hào)旗相對(duì)應(yīng)的含義是正確的()
錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)()
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
船舶在協(xié)助危化品海輪作業(yè)時(shí),可以在本船甲板上抽煙。
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
船舶間跨檔必須從安全通道謹(jǐn)慎通過,禁止跳躍跨檔。
系解纜作業(yè)時(shí),禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。