A.測微器
B.應(yīng)變計(jì)
C.讀數(shù)儀
D.軸力計(jì)
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A.水平儀
B.水準(zhǔn)尺
C.鋼尺
D.測力計(jì)
A.洞外控制測量
B.洞內(nèi)控制測量
C.隧道施工測量
D.竣工測量
A.混凝土水準(zhǔn)標(biāo)石
B.墻腳水準(zhǔn)標(biāo)志
C.基巖水準(zhǔn)標(biāo)石
D.深樁水準(zhǔn)標(biāo)石
A.控制系統(tǒng)
B.測角系統(tǒng)
C.測距系統(tǒng)
D.記錄系統(tǒng)
A.主控站
B.三腳架
C.注入站
D.通訊輔助系統(tǒng)
最新試題
監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、（）、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
絕對定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對坐標(biāo)。
雙面水準(zhǔn)尺中，以下說法正確的是（）。
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
全站儀觀測水平角，下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是（）。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、（）等對測量結(jié)果的影響。