A.空氣流量計
B.缸荷油
C.油壓調(diào)節(jié)器
D.噴油器
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A.0.5~1.5mm
B.1.5~2.5mm
C.2.5~3.5mm
A.車輛的經(jīng)常性設備應符合GB7258-97《機動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定
B.車輛的經(jīng)常性設備應符合GB4785-84《公路客運車輛通用技術(shù)條件的規(guī)定
C.運輸危險貨物的車輛裝備,應符合JT3130-88《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定
D.車輛的經(jīng)常性設備應符合JT3115-85《貨運半掛車通用技術(shù)條件》的規(guī)定
A.0.025mm
B.0.05mm
C.0.075mm
D.0.10mm
A.制動拖滯
B.離合器打滑
C.離合器分離不徹底
D.變速器脫擋
A.連桿彎曲
B.連桿扭曲
C.連桿既彎曲又扭曲
D.曲軸軸向定位裝置
最新試題
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應保證為()。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應為()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復雜。