線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。

校驗微機(jī)保護(hù)時對校驗裝置（）做得不到位，容易損壞保護(hù)中的芯片。

通電前對裝置整體做（），目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場安裝過程中是否有損壞的地方。

在外部電源正常供電的情況下，如果路由器的各個內(nèi)部模塊都不能正常工作，那就可能是（）

測控裝置統(tǒng)功能及通信接口異常主要是指測控裝置裝置運(yùn)行、通信、（）、裝置配置等功能的異常。

蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。

系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。

直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括（）

架空避雷線保護(hù)的布置形式有（）

對于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測試正確的是（）