GPS授時設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）

線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。

充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。

蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。

（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。

不會造成保護(hù)裝置誤動作的是（）

加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，可應(yīng)用（）建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

利用脈沖信號模擬器可以對測控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測，對每個輸入點(diǎn)應(yīng)檢測不少于（）次。

以下哪種方法不能檢測測控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功（）

系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。