燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。

子午線(xiàn)輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。

增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。

吸滿(mǎn)汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。

潤(rùn)滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí)，需使發(fā)動(dòng)機(jī)（）運(yùn)行。

正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。

浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。

進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。

如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格，只需研磨氣門(mén)座。