各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。

浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大，而且制動液受熱汽化的機會較少。

電動車窗永磁式電動機本身不搭鐵，而是到“主控開關(guān)”搭鐵。

增壓器的壓氣機部分主要包括（）壓氣機葉輪、擴壓器和壓氣機殼等。

現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。

電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。

空調(diào)壓縮機傳動帶太松不會影響傳動效果。

正時機構(gòu)安裝時，檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。