現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。

增壓器重新安裝時應檢查運動件與固定件之間的相對位置關(guān)系，即進行校中檢驗。

各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。

正時機構(gòu)安裝時，檢查正時皮帶張緊器位置是否正確。

空調(diào)壓縮機傳動帶太松不會影響傳動效果。

需要對凸輪軸進行外觀檢查，檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。

氣門對氣門座同心度的測量時，需要在氣門錐面上涂（）。

可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。