A.是
B.不是
C.不一定是
D.肯定不是
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A.業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)
B.間接負(fù)責(zé)
C.直接負(fù)責(zé)
D.一般負(fù)責(zé)
A.主動(dòng)接受
B.可以回避
C.沒(méi)必要接受
D.視情況接受
A.電梯安全管理制度
B.崗位安全責(zé)任制度
C.電梯鑰匙使用管理制度
D.單位保安管理制度
A.允許
B.可以
C.必須
D.不允許
A.無(wú)電盤車
B.失電盤車
C.帶電盤車
D.關(guān)電閘盤車
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最新試題
電梯出現(xiàn)故障困人時(shí),應(yīng)強(qiáng)行扒開(kāi)轎門逃生,避免發(fā)生安全事故。
轎廂被安全鉗制停時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生過(guò)大的沖擊力,同時(shí)也不能產(chǎn)生太長(zhǎng)的滑行。
安全鉗開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)房控制柜內(nèi)。
應(yīng)定期給制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦和制動(dòng)輪加潤(rùn)滑油。
對(duì)限速器鋼絲繩的維護(hù)檢查沒(méi)有曳引鋼絲繩的重要。
當(dāng)電梯安全保護(hù)電路出現(xiàn)故障時(shí),最好的檢查方法是采用()查找故障點(diǎn)。
導(dǎo)軌連接板與導(dǎo)軌底部加工面的平面度應(yīng)不大于()mm。
當(dāng)電梯因故障停在門區(qū)范圍內(nèi),轎廂門應(yīng)能在里面用手扒開(kāi)。
導(dǎo)軌可以焊接活用螺栓直接固定在導(dǎo)軌架上。
電梯司機(jī)或管理人員在每日開(kāi)始工作前應(yīng)試運(yùn)行無(wú)異常現(xiàn)象后電梯方可投入使用。