油壓系統(tǒng)功率損失變成熱能是造成噪音的主要原因。

魚頂修整器修復(fù)魚頂時(shí)下鉆不宜過快，以免將引鞋切口碰壞，尤其對(duì)管壁較薄的引鞋，更應(yīng)特別注意。

當(dāng)螺桿插入襯膠筒后，螺桿與襯膠筒的橡膠形成多個(gè)密封的空間，這些空間的位置隨螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)不斷上移，而下部也不斷形成新的空間。當(dāng)井筒內(nèi)的液體被吸入這個(gè)空間后，這些液體隨螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，被不斷帶動(dòng)擠入油管內(nèi)。

螺桿泵主要由上接箍、上筒、襯膠筒、下接頭及螺桿組成。

螺桿泵的型號(hào)：GLBX□—○—△中□代表泵的總次數(shù)。

在液壓系統(tǒng)中流量與油缸活塞速度的關(guān)系為反比關(guān)系。

液壓機(jī)中的油管線在液壓關(guān)系中主要起散熱作用。

YDSZ-114魚頂修整器的修復(fù)內(nèi)徑是48mm，外徑是61mm。

在液壓系統(tǒng)中，控制部件的作用是滿足主機(jī)對(duì)力、速度和運(yùn)動(dòng)方向的要求，實(shí)現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)，并保證工作的安全。

液壓傳動(dòng)中應(yīng)用最廣泛的一種密封裝置是活塞環(huán)密封。