單項(xiàng)選擇題大型鋼軌探傷車0°探頭的工作頻率是()。
A、2.5MHz
B、3.5MHz
C、4.5MHz
D、5.5MHz
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1.單項(xiàng)選擇題在機(jī)車車輛作用和環(huán)境條件的影響下,軌道上產(chǎn)生()。
A、橫向和側(cè)向水平力
B、縱向水平力
C、垂直力
D、橫向和側(cè)向水平力、縱向水平力和垂直力
2.單項(xiàng)選擇題在輪軌接觸點(diǎn)上,除作用著垂直于軌面的豎向力外,還存在著車輪輪緣作用于軌頭側(cè)面上的()。
A、橫向水平力
B、縱向水平力
C、垂直力
D、側(cè)向水平力
3.單項(xiàng)選擇題鐵路線路曲線地段鋼軌的外部傷損主要有()。
A、側(cè)磨、擦傷和剝離掉塊
B、側(cè)磨、波磨和剝離掉塊
C、擦傷、工具劃傷和魚鱗傷
D、銹蝕、擦傷和魚鱗傷
4.單項(xiàng)選擇題熱處理軌的()明顯優(yōu)于合金軌,這對(duì)當(dāng)今鐵路大力發(fā)展無(wú)縫線路尤其重要。
A、韌塑性
B、焊接性能
C、柔性
D、可彎性
5.單項(xiàng)選擇題熱處理使軌鋼的組織大大細(xì)化,在提高強(qiáng)度的同時(shí)還顯著改善了鋼軌的()。
A、韌塑性
B、彈性
C、柔性
D、可彎性
最新試題
射線透過(guò)工件的兩個(gè)不同厚度的強(qiáng)度比值,稱為工件對(duì)比度。
題型:判斷題
滲透探傷的滲透性能主要是滲透能力和滲透速度。
題型:判斷題
由于超聲波有擴(kuò)散衰減,所以超聲波檢驗(yàn)盡可能在近場(chǎng)區(qū)進(jìn)行。
題型:判斷題
直探頭縱波探傷時(shí),工件上下表面不平行,會(huì)使底面回波變窄。
題型:判斷題
超聲波探傷,應(yīng)用人工反射體參考試塊,主要目的是提供確定缺陷尺寸的方法。
題型:判斷題
材質(zhì)和超聲頻率給定時(shí),橫波對(duì)小缺陷的檢測(cè)靈敏度高于縱波。
題型:判斷題
對(duì)于焊縫局部探傷的一、二類壓力容器,對(duì)接焊縫射線探傷不低于Ⅱ級(jí)為合格。
題型:判斷題
用AVG曲線評(píng)定缺陷時(shí),其準(zhǔn)確性很大程度上取決于超聲波探傷儀和探頭的性能。
題型:判斷題
不同類型的膠片,基本*區(qū)別在溴化銀的粒度。
題型:判斷題
超聲平面波不存在材質(zhì)衰減。
題型:判斷題