單項(xiàng)選擇題電路中原來不該相連接的地方出現(xiàn)了連接導(dǎo)通，這種情況通常稱為（）。
A、開路
B、短路
C、通路
D、分路
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1.單項(xiàng)選擇題一般探頭發(fā)射的聲場只有一個(gè)主聲束，遠(yuǎn)場區(qū)軸線上聲壓（）。
A、最小
B、最大
C、比軸線兩側(cè)聲壓低
D、比軸線兩側(cè)聲壓高
2.單項(xiàng)選擇題焊縫探傷中發(fā)現(xiàn)位于（）的缺陷要測定缺陷波的幅度和指示長度。
A、定量線
B、定量線以上
C、定量線下10%
D、定量線以下
3.單項(xiàng)選擇題在同一介質(zhì)中，超聲波的聲強(qiáng)與聲壓的平方（）。
A、成正比
B、成反比
C、不成比例
D、關(guān)系不確定
4.單項(xiàng)選擇題超聲波探傷激勵(lì)晶片振動(dòng)的電脈沖產(chǎn)生于（）。
A、接收電路
B、同步電路
C、發(fā)射電路
D、掃描電路
5.單項(xiàng)選擇題用以確切地表示探傷儀中某電路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理，并由線條、箭頭、數(shù)字、波形表示的圖形稱為（）。
A、方塊圖
B、設(shè)計(jì)圖
C、電路圖
D、流程圖
最新試題
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣壓焊對軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型：多項(xiàng)選擇題
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定，該值精確度受（）等因素影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閃光焊中灰斑的特征是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。
題型：單項(xiàng)選擇題