A、近似為入射角的1/2
B、近似為入射角的4倍
C、等于入射角
D、是入射角的0.256倍
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A、直線型
B、曲線型
C、開口型
D、鼓包型
A、軸向檢驗
B、徑向檢驗
C、軸向檢驗和徑向檢驗
D、低頻和高頻檢驗
A、多次底面反射
B、多次界面反射
C、波形的轉(zhuǎn)換
D、入射聲能的損失
A、軌腰斜裂紋
B、軌頭核傷
C、軌底核傷
D、軌頭核傷與軌底核傷
A、0.5MHz
B、1.25MHz
C、2.5MHz
D、5MHz
最新試題
軌腰縱向裂紋,由于軌腰寬度窄,等分波間隔大,在探測中應(yīng)注意分辨。
縱波能在各種彈性介質(zhì)中傳播是因為任何彈性介質(zhì)在體積發(fā)生變化時都會產(chǎn)生彈性力。
縱向裂紋在鋼軌正常條件下,0度探頭探測中會發(fā)生失底波或減弱的現(xiàn)象。
37度探頭B型顯示第一孔朝軌端下斜裂紋的位置在軌縫線的另一側(cè)。
對稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。
如懷疑為螺孔單側(cè)水平裂紋時,可將0度探頭橫向移動,觀察傷波的變化情況,確定單側(cè)裂紋的具體部位。
拉長孔即在螺孔拉長的曲口,產(chǎn)生近似螺孔水平裂紋的回波,可用0度探頭對螺孔測長或拆檢進行鑒別。
當軌端頂面不平時,第一螺孔波多數(shù)不能正常顯示,一旦熒光屏在螺孔波刻度出現(xiàn)回波,一定就是第一螺孔朝第二螺孔上裂。
重視37度現(xiàn)場探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正,當軌面銹蝕嚴重時,應(yīng)及進修正探傷靈敏度,保證鋼軌不良地段核傷的檢出。
在B型顯示中,無論不完整螺孔波圖是否出現(xiàn),只要采用前后37度探頭回波組合顯示方式,即可判斷是傷波還是螺孔波。