A、6dB
B、8dB
C、32dB
D、24dB
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A、示波屏最左側(cè)的幅度較高的信號
B、靠近示波屏右側(cè)的第—個脈沖
C、示波屏上時隱時現(xiàn)的一種信號
D、示波屏左側(cè)必定是第二個脈沖
A、橫波法
B、縱波法
C、自動超聲探傷法
D、手工超聲探傷法
A、加快檢驗速度
B、方便控制和保持波束方向
C、適用于自動探傷
D、上述都是
A、接觸法
B、液浸法
C、表面波法
D、穿透法
A、垂直法探傷
B、表面波探傷
C、斜射法探傷
D、上述三者都可
最新試題
當軌端頂面不平時,第一螺孔波多數(shù)不能正常顯示,一旦熒光屏在螺孔波刻度出現(xiàn)回波,一定就是第一螺孔朝第二螺孔上裂。
在自動閉塞區(qū)段的短尺軌上有時會產(chǎn)生大小孔,它出波顯示類似于螺孔下斜裂紋,探傷中應(yīng)仔細區(qū)分。
后37度探頭A型顯示在熒光屏上先顯示裂紋回波后顯示螺孔回波。
頻率在25Hz-20KHz能引起聽覺的機械波稱為聲波。
0度探頭失底波或底波減弱,如果不存在縱向裂紋,一般情況是由于軌底或軌腰嚴重銹蝕造成。
縱向裂紋在鋼軌正常條件下,0度探頭探測中會發(fā)生失底波或減弱的現(xiàn)象。
板波法檢出靈敏度除取決于儀器工作條件外,還取決于波的形式。
前37度探頭發(fā)現(xiàn)朝軌端方向的下斜(或水平)裂紋時,這時探頭的入射點距軌端應(yīng)在10-40mm范圍。
重視37度現(xiàn)場探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正,當軌面銹蝕嚴重時,應(yīng)及進修正探傷靈敏度,保證鋼軌不良地段核傷的檢出。
蘭姆波是板波的一種,板波按振動形態(tài)可分為對稱型和非對稱型二種。