快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。

工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？

生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策？

比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。

加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較，是一種比較通用的方法。

有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素？

在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。

下列說(shuō)法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>

選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作，但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。