單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車(chē)采用()兩軸轉(zhuǎn)向架。

A.輪對(duì)空心軸
B.電機(jī)空心軸
C.抱軸空心軸
D.對(duì)稱(chēng)空心軸


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1.單項(xiàng)選擇題牽引或制動(dòng)時(shí),預(yù)備控制構(gòu)成必須()主斷路器。

A.斷開(kāi)
B.切除
C.閉合
D.隔離

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)的調(diào)速控制是通過(guò)司機(jī)控制器的()來(lái)完成的。

A.換向手柄
B.調(diào)速手柄
C.電位器
D.調(diào)速手柄和換向手柄

4.單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車(chē)換向手柄置向前牽引位(Ⅰ端)下列那一組線有電()。

A.402、404、407
B.402、404、406
C.402、405、407
D.404、405、407

5.單項(xiàng)選擇題SS8型電力機(jī)車(chē)換向手柄置向后牽引位(Ⅰ端)下列那一組線有電()。

A.402、404、407
B.402、404、406
C.402、405、407
D.404、405、407

最新試題

調(diào)整列車(chē)管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,調(diào)整完畢后,按壓()鍵“電空制動(dòng)”查詢(xún),確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。

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冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開(kāi)關(guān)冷卻后再閉合。

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車(chē)頂絕緣監(jiān)測(cè)設(shè)備使用實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,測(cè)試前,必須確認(rèn)受電弓()、主斷路器()、車(chē)頂()。閉合蓄電池、斷開(kāi)電鑰匙。

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機(jī)車(chē)車(chē)鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,顯示()。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)?,確認(rèn)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>

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機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開(kāi)放兩端()個(gè)平均管塞門(mén)(使機(jī)車(chē)制動(dòng)能夠正常緩解)。

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自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車(chē)后檢查()自動(dòng)過(guò)分相檢測(cè)設(shè)備接線是否正常,以及車(chē)上自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備工作是否正常。

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列車(chē)乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)時(shí),由()開(kāi)車(chē)。

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列車(chē)在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車(chē),()應(yīng)組織司機(jī)、車(chē)輛乘務(wù)員等查明停車(chē)原因,在列車(chē)具備運(yùn)行條件后,由車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)。

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電力機(jī)車(chē)克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位,自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。

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