25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能查詢?nèi)熊噲?bào)警及故障歷史數(shù)據(jù)

25T型車軸端接地裝置安裝于3 、5位軸端

25T型車信息系統(tǒng)經(jīng)車端39芯連接器的6 、7 、12號端子引入車內(nèi)

25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關(guān)的額定輸入電壓為DC12V

25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DL-Ⅱ代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁

采用DC600V供電的25T型車，溫水箱的控制電路采用交流22V電源

25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)采用聲光報(bào)警

采用DC600V供電的25T型車，溫水箱的電熱元件絕緣電阻應(yīng)用500V級兆歐表測試

25T型車軸端接地裝置更換回流裝置碳刷彈簧后，碳刷壓強(qiáng)不得低于30kPa

25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)具有檢測精度高、安全可靠的特點(diǎn)