單項(xiàng)選擇題HXD3C型電力機(jī)車制動(dòng)工況下,再生能量反饋到接觸網(wǎng)(再生制動(dòng))。這些過(guò)程都由變流器()來(lái)實(shí)現(xiàn),機(jī)車的六個(gè)PWM逆變器分別向六臺(tái)牽引電機(jī)供電。

A.控制單元
B.控制系統(tǒng)
C.設(shè)計(jì)單元
D.設(shè)計(jì)系統(tǒng)


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1.單項(xiàng)選擇題HXD3C型電力機(jī)車PWM逆變器由中間直流環(huán)節(jié)供電,輸出()(VVVF)電源供給牽引電機(jī)。

A.一相變壓變頻(VVVF)電源
B.一相定壓定頻(VVVF)電源
C.三相變壓變頻(VVVF)電源
D.三相定壓定頻(VVVF)電源

3.單項(xiàng)選擇題HXD3C型電力機(jī)車每臺(tái)主變流器含有(),可以分別對(duì)3組牽引變流器進(jìn)行接地監(jiān)測(cè)和保護(hù)。

A.一套獨(dú)立的接地保護(hù)電路
B.二套獨(dú)立的接地保護(hù)電路
C.三套獨(dú)立的接地保護(hù)電路
D.四套獨(dú)立的接地保護(hù)電路

4.單項(xiàng)選擇題HXD3C型電力機(jī)車主接地保護(hù)電路由跨接在中間回路的()和一個(gè)接地信號(hào)傳感器組成。

A.一個(gè)串聯(lián)電容
B.兩個(gè)串聯(lián)電容
C.一個(gè)并聯(lián)電容
D.兩個(gè)并聯(lián)電容

最新試題

機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,蓄電池自動(dòng)開關(guān)置()位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,單閥(),自閥手柄移至()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個(gè)平均管塞門(使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的主變流柜溫度過(guò)高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,調(diào)整完畢后,按壓()鍵“電空制動(dòng)”查詢,確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí),由()開車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時(shí)將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無(wú)裂紋,車鉤動(dòng)作靈活,將車鉤置于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題