當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。

站在轉轍機的（）一側看轉轍機，動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時，轉轍機為正裝。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有（）信號顯示，以滿足調車作業(yè)需要。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段，原牽出調車進路內各區(qū)段均不能（）。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

當調車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。