交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。

辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。

當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。

當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。