避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應自動（）。

對于列車進路，當列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。