多項(xiàng)選擇題DK-2制動(dòng)機(jī)后備制動(dòng)具有()位操作位置,只能保證全列車的制動(dòng)、保壓、緩解的基本功能。

A.緊急
B.制動(dòng)
C.中立
D.緩解


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2.多項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)車作重聯(lián)補(bǔ)機(jī)運(yùn)行,DK-2制動(dòng)機(jī)需在兩節(jié)機(jī)車上進(jìn)行操作:(),閘位鎖定后將鑰匙取出。

A.制動(dòng)柜重聯(lián)閥上的轉(zhuǎn)換按鈕打到“補(bǔ)機(jī)位”
B.分配閥156塞門置于關(guān)閉位
C.自閥置重聯(lián)位
D.單閥置運(yùn)轉(zhuǎn)位

3.多項(xiàng)選擇題DK-2制動(dòng)機(jī)制動(dòng)缸控制模塊是根據(jù)系統(tǒng)指令輸出()、機(jī)車單緩等功能。

A.制動(dòng)缸壓力
B.實(shí)現(xiàn)預(yù)控風(fēng)缸閉環(huán)控制
C.電子分配閥和空氣分配閥切換
D.停放制動(dòng)

4.多項(xiàng)選擇題DK-2制動(dòng)機(jī)列車管壓力控制模塊主要是控制列車管的()、列車管前后遮斷等功能。

A.初充風(fēng)
B.再充風(fēng)
C.常用制動(dòng)排風(fēng)
D.緊急制動(dòng)排風(fēng)

最新試題

響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,均要求緊急停車。檢查后如無(wú)異狀,列車以最高不得超過(guò)20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行,()列車以經(jīng)過(guò)1km后,如無(wú)異狀,可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開(kāi)放兩端()個(gè)平均管塞門(使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時(shí),確認(rèn)()顯示正確后,以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。

題型:多項(xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,單閥(),自閥手柄移至()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動(dòng)”→按壓()鍵“其他”→按壓()鍵“定壓500/600kPa”→按壓()鍵“確認(rèn)”→按壓()鍵“執(zhí)行”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按照要求連接()與()間的制動(dòng)軟管并打開(kāi)折角塞門。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機(jī)聽(tīng)到鳴笛聲,確認(rèn)自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動(dòng)”→按壓()鍵“維護(hù)菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,恢復(fù)時(shí)按壓()鍵“返回”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題