A.箱、盒內(nèi)的配線應(yīng)附有注明線條去向和用途的名牌或端子配線示意圖。
B.電源線、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制線應(yīng)有明顯的標(biāo)記。
C.自信號(hào)樓方向引來的電纜，進(jìn)入電纜盒主管。
D.其他方向引來的電纜進(jìn)入副管
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A.內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm
B.內(nèi)鎖閉道岔不大于8mm
C.外鎖閉道岔不大于5mm
D.外鎖閉道岔不大于10mm
A.能可靠地轉(zhuǎn)換道岔
B.安全接點(diǎn)應(yīng)接觸良好
C.齒輪裝置的各齒輪嚙合良好
D.接線端子的螺母無松脫
A.普通道岔不大于5mm
B.普通道岔不大于10mm
C.分動(dòng)外鎖閉道岔不大于20mm
D.分動(dòng)外鎖閉道岔不大于25mm
A.直股基本軌
B.直股延長線
C.雙開對(duì)稱道岔股道中心線
D.尖端桿
A.ZPW.XKJD-1700
B.ZPW.XKJD-2000
C.ZPW.XKJD-2300
D.ZPW.XKJD-2600
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。