A.停機(jī)狀態(tài)
B.關(guān)閉狀態(tài)
C.運(yùn)行狀態(tài)
D.主用狀態(tài)
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A.繼電半自動(dòng)閉塞的線路電源應(yīng)使對方站(或分界點(diǎn))的線路繼電器得到不小于其工作值120%的電壓
B.繼電半自動(dòng)閉塞的線路電源應(yīng)使對方站(或分界點(diǎn))的線路繼電器得到不小于其工作值150%的電壓
C.同一車站的上、下行閉塞機(jī)的線路電源應(yīng)分開設(shè)置
D.同一車站的上、下行閉塞機(jī)的線路電源應(yīng)統(tǒng)一設(shè)置
A.使用帶絕緣的工具,穿絕緣膠鞋
B.室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上
C.不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分
D.未脫離導(dǎo)電部分時(shí),不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料
A.使用帶絕緣的工具,穿絕緣膠鞋
B.室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上
C.不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分
D.未脫離導(dǎo)電部分時(shí),不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料
A.一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護(hù)一人作業(yè)
B.需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí),切斷電源即可進(jìn)行作業(yè)
C.需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí),應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電,并在電源開關(guān)處懸掛警示牌
D.恢復(fù)供電時(shí),應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢,脫離帶電部件后,方可合閘,摘除警示牌
A.三相交流380v電機(jī)
B.電機(jī)繞組在18~20Ω之間
C.直流220v電機(jī)
D.電機(jī)繞組在12~16Ω之間
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
面對電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動(dòng)()。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。