A.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V
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A.在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動(dòng)開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動(dòng)開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
A.在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動(dòng)開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動(dòng)開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
A.在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC0V
B.在室外量得自動(dòng)開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3:AC65V,X4與X1、X3:AC65V,X2與X4:AC65V
D.在室外量得自動(dòng)開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為:X4與X1、X3之間電壓為AC0V
A.HZ24端子1#至電動(dòng)機(jī)1#端子斷線
B.電動(dòng)機(jī)繞組1斷線
C.分線盤至HZ24端子1#端子電纜斷線
D.分線盤至HZ24端子2#端子電纜斷線
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最新試題
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和()等。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。