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電子控制柱塞式噴油泵的噴油量是由ECU控制電動調(diào)速器的動作來實(shí)理的。
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日本電裝公司ECD—VI電控柴油機(jī)利用溢油環(huán)位置傳感器、定時器活塞位置傳感器、噴提高定時精度。
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柴油機(jī)電控系統(tǒng)通過傳達(dá)室感器將影響噴油量及噴油提前角的信號輸入ECU經(jīng)分析處理后輸制指令,通過電動調(diào)速器和噴油提前角調(diào)節(jié)器來控制燃油噴油量和提前角。
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