A.大氣壓力不低于90kPa
B.周圍空氣溫度在-40度到+60度之間
C.空氣相對(duì)濕度不大于90%
D.周圍無引起爆炸危險(xiǎn)得有害氣體
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A.極性保持繼電器
B.單閉磁繼電器
C.偏極繼電器
D.整流繼電器
A.既便于了望車輛及作業(yè)人員，又不侵入限界
B.距作業(yè)人員不少于10米一側(cè)線路的適當(dāng)位置
C.不得站在上下行線路中間防護(hù)
D.在橋梁、隧道及了望距離不足2000ｍ的曲線地段等區(qū)段應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員
A.身穿帶國際警告色的防護(hù)坎肩
B.頭戴桔黃色防護(hù)帽
C.佩帶防護(hù)員袖標(biāo)
D.攜帶列車時(shí)刻表
A.交流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)自如，無磨卡；動(dòng)作時(shí)無過大異常雜音
B.工作電壓380V頻率50Hz
C.額定功率750W
D.動(dòng)作電流小于2A
A.慣性輪與電機(jī)軸摩擦作用良好
B.進(jìn)油管堵塞，阻力太大
C.轉(zhuǎn)換到位接點(diǎn)不得反彈
D.手動(dòng)檢查不抱死
最新試題
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。