單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)2500r/min保持運(yùn)轉(zhuǎn)，用電壓表測(cè)量氧傳感器，在正常情況下氧傳感器反饋電壓在（）間來(lái)回?cái)[動(dòng).
A.10～12V
B.4～5V
C.20～24V
D.0～1V
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1.單項(xiàng)選擇題在拆卸或安裝電感性傳感器前應(yīng)將（）斷開(kāi)，以防止其自感電動(dòng)勢(shì)損傷ECU和產(chǎn)生新的故障。
A.蓄電池正極
B.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
C.電路
D.保險(xiǎn)絲
2.單項(xiàng)選擇題為使（）不受干擾，不在汽車(chē)上裝用大功率的移動(dòng)電話系統(tǒng)或無(wú)線電話系統(tǒng)。
A.ECU
B.傳感器
C.電磁線圈
D.線束
3.單項(xiàng)選擇題電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油濾清器外殼為密封式鐵殼，有一定的耐油壓力，使用壽命比化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器長(zhǎng)，一般汽車(chē)行駛（）后更換.
A.10000公里
B.20000公里
C.30000公里
D.40000公里
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降，則說(shuō)明（）有故障。
A.空調(diào)開(kāi)關(guān)
B.空調(diào)系統(tǒng)
C.怠速控制系統(tǒng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)油路
5.單項(xiàng)選擇題在冷車(chē)狀態(tài)下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為1500r/min，達(dá)到正常溫度后怠速轉(zhuǎn)速為（）。
A.1500r/min左右
B.1200r/min左右
C.1000r/min左右
D.800r/min左百
最新試題
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種不是氣門(mén)的頭部形狀？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題