A.TFX1
B.SAB
C.MS730CP
D.KNORR
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A.車輛燃軸或重要部件損壞
B.列車發(fā)生火災(zāi)
C.能判斷司機(jī)不顧停車信號(hào)，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行
D.列車無(wú)任何信號(hào)指示，進(jìn)入不應(yīng)該進(jìn)入的地段或車站
A.構(gòu)架、輪對(duì)軸箱定位裝置
B.中央懸掛裝置、盤形制動(dòng)裝置
C.軸溫報(bào)警及接地裝置
D.側(cè)架
A.車輛發(fā)生故障，影響列車安全運(yùn)行
B.發(fā)生一般事故
C.車輛設(shè)備發(fā)生故障
D.在對(duì)方車站停留或在途中停留時(shí)車輛配件被盜，危及行車安全
A.轉(zhuǎn)向架相對(duì)于車體的回轉(zhuǎn)依靠牽引桿端部節(jié)點(diǎn)中橡膠的彈性變形
B.轉(zhuǎn)向架橫向（垂向）移動(dòng)時(shí)的回復(fù)力，除依靠空氣彈簧橫向（垂向）剛度及兩拉桿兩端橡膠節(jié)點(diǎn)的剛度
C.牽引裝置內(nèi)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)部分，為無(wú)磨耗結(jié)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)向架和車體的分離應(yīng)先拆卸牽引桿兩端螺栓
A.調(diào)整閥體
B.液壓緩沖器
C.空氣節(jié)流閥
D.排氣閥
最新試題
DC600V提速客車塞拉門動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過(guò)程中在車內(nèi)開啟隔離鎖，在有電有氣狀態(tài)下，操作門內(nèi)電控操作開關(guān)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
DC600V快速客車廢排風(fēng)機(jī)（排氣扇）動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)需要確認(rèn)廢排風(fēng)機(jī)（排氣扇）（）。
DC600V快速客車真空集便器動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)需要將真空集便裝置接通（）
客車轉(zhuǎn)向架的基本作用與要求有（）。
15號(hào)車鉤更換結(jié)束時(shí)，應(yīng)試驗(yàn)車鉤三態(tài)的作用狀態(tài)是否良好。
車輛自身結(jié)構(gòu)狀態(tài)有（）因素造成車輛振動(dòng)。
DC600V快速客車照明燈具動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，各型燈具須（）。
電空閥座體上的充氣止回閥閥口有損傷或被異物墊住時(shí)，有可能造成104電空制動(dòng)機(jī)在制動(dòng)位保壓保不住。
25T型DC 600V快速客車車輛電氣配線按部位分（）兩大部分。
車輛隨車軟管配件備品，最長(zhǎng)時(shí)間為10個(gè)月。