A.報(bào)告班長(zhǎng)
B.報(bào)告車間
C.停機(jī)
D.報(bào)告調(diào)度
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A.潤(rùn)滑油穩(wěn)定性差
B.長(zhǎng)期經(jīng)受低氧分壓
C.長(zhǎng)期經(jīng)受高溫
D.冷卻水與金屬銅的氧化催化
A.汽油的明火點(diǎn)較低，磨擦過(guò)程中產(chǎn)生靜電容易起火
B.汽油揮發(fā)性較大，易揮發(fā)造成浪費(fèi)
C.汽油自燃點(diǎn)較低，容易著火
D.汽油閃點(diǎn)較高
A.串級(jí)
B.比值
C.分程
D.均勻
A.管子外徑
B.管子內(nèi)徑
C.管子公稱直徑
D.管子周長(zhǎng)
A.反應(yīng)器
B.沉降器
C.吸收塔
D.再生器
最新試題
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每運(yùn)行5000h 應(yīng)更換（）一次。
（）不是DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每日的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)是怎樣產(chǎn)生的？
7L－100/8型空壓機(jī)吸排氣閥伐片起落間隙是3－2.5MM。
空氣是否干凈、對(duì)空壓機(jī)無(wú)影響。
冷卻器管子中有個(gè)別的破裂，經(jīng)處理后，可繼續(xù)使用。
怎樣調(diào)整DPC 型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)鈬娚溟y的供氣量？
DPC 型天然氣壓縮機(jī)的壓縮缸缸套不可能松動(dòng)。
灰塵進(jìn)入氣缸與潤(rùn)滑油混合，可在氣閥，活塞環(huán)中結(jié)成焦塊。
軸瓦、十字頭等處間隙過(guò)大是影響潤(rùn)滑油壓力降低的原因之一。