繼電器從結構上分有（）大部分。

車站信號設備的供電方式為（）供電。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。

以下不屬于普通旅客列車乘務組包括三部分人員有（）。

電務段是鐵路電氣化區(qū)段設置的基層運營管理單位。

鐵路使用的牽引動力主要有（）。

高鐵車站線路設備分為車站（）三種。

車站貴賓候車室不屬于客運用站房。

中間站被稱為“列車工廠”。

當鐵路信號系統(tǒng)內部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應以特殊的方式做反應并導向安全側，即給出不危及行車安全的信號。