列車遇到黃色信號，不得越過該信號。

動車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動車組效率，減少動車組數(shù)量。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

以下屬于“和諧號”動車組車型的有（）。

鐵路道碴主要成分是（）。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

高鐵車站線路設(shè)備分為車站（）三種。

當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有（）。