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A.衰耗器的a30端子
B.衰耗器的a31端子
C.衰耗器的c30端子
D.衰耗器的c31端子
A.衰耗器的a30端子
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D.衰耗器的c31端子
最新試題
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
松開(kāi)ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
信號(hào)開(kāi)放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。