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B.03-3與03-4
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A.并機主軌道信號輸入
B.并機鄰區(qū)段小軌道信號輸入
C.并機軌道繼電器輸出線
D.并機小軌道繼電器輸出線
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C.并機軌道繼電器輸出線
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最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
按壓進路的始、終端按鈕,均應自動排出()進路。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關(guān)閉。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
避難線上的鋼軌絕緣,應盡可能設(shè)在()處。
對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。