A.道岔區(qū)段
B.站內(nèi)
C.站內(nèi)和區(qū)間
D.區(qū)間
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A.2m
B.4m
C.6m
D.10m
A.2米
B.2.5米
C.4米
D.6米
A.保護(hù)管
B.人身防護(hù)地線
C.電纜屏蔽地線
D.固定螺栓
A.27.5KV
B.25KV
C.29KV
D.19KV
A.50
B.40
C.70
D.60
最新試題
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。