辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。

對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機內(nèi)方后，信號（）。

辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機（）。

通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

調(diào)車信號機一般采用（）型。

將進(jìn)路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。