A.CSM
B.TSM
C.RMP
D.WSP
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A.CSM
B.TSM
C.RMP
D.WSP
A.國產(chǎn)4信息
B.國產(chǎn)8信息
C.國產(chǎn)18信息
D.ZPW-2000
A.有線
B.任意線
C.有線和任意線
D.任意
A.左側(cè)
B.中心線上
C.右側(cè)
D.任意
A.線路參數(shù)信息
B.進(jìn)路信息
C.移頻信息
D.臨時限速信息
最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方時,信號即()。
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