A.1.5m
B.2.5m
C.3.5m
D.4.5m
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A.出站
B.進(jìn)路
C.遮斷
D.進(jìn)站
A.通過
B.調(diào)車
C.預(yù)告
D.遮斷
A.1
B.2
C.3
D.4
A.頭部
B.尾部
C.中部
D.尾部或中部
A.1.5mm
B.1.8mm
C.2.0mm
D.2.5mm
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。