A.敵對信號機
B.遮斷信號機
C.進路信號機
D.出站信號機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2000mm
B.2200mm
C.2440mm
D.2540mm
A.2050mm
B.2150mm
C.2250mm
D.2350mm
A.計算機聯(lián)鎖輸出屏
B.大站電源屏
C.中站電源屏
D.小站電源屏
A.6V
B.9V
C.12V
D.24V
A.限制電流,保護相關設備
B.實現(xiàn)牽引電流的暢通,信號電流的傳輸
C.實現(xiàn)交流軌道電路的傳輸
D.電化區(qū)段軌道電路中必須使用
最新試題
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關閉。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。