避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。

考慮側線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應設（）信號機防護。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

按壓進路的始、終端按鈕，均應自動排出（）進路。

出站（包括出站兼調車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

驅動電路包括信號驅動電路和（）等。