A.3.5MM
B.4MM
C.5MM
D.2MM
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A.摩擦帶使用壽命
B.摩擦電流的調(diào)整
C.減速器工作
D.自動(dòng)開閉器的壽命
最新試題
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號驅(qū)動(dòng)電路和()等。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機(jī)防護(hù)。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。