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避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。

集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。

未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。

當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。