A.有關司機
B.車站值班員
C.駐站防護員
D.施工負責人
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A.使用綠色許可證或半自動閉塞發(fā)車進路通知書發(fā)出列車時。
B.旅客列車在技術停車站(不辦理客運、通勤業(yè)務和技術作業(yè))臨時變更通過。
C.使用引導信號接車(含引導手信號接車)。
D.列車退行。
A.43001
B.44001
C.45001
D.46001
A.70001
B.71001
C.72001
D.73001
A.T3998
B.T4998
C.T5998
D.T6998
A.機待線
B.檢衡線
C.調車線
D.安全線
最新試題
雙線改按單線行車時,路票上()。
進站信號機應設在距()(順向為警沖標)不小于50m的地點,因調車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時,準許開放()。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機不得使用,處于()狀態(tài)。
鐵路是國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和()交通工具。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個別區(qū)間,使用直通車次時,可與規(guī)定方向不符。
調車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
列車運行途中發(fā)生弓網故障后可繼續(xù)運行時,車站值班員(列車調度員)通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方()km范圍接觸網狀態(tài)。
如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。