在測繪外業(yè)時長途轉(zhuǎn)運時，儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護。

基坑開挖需要進行高程測設(shè)。

單基站RTK測量作業(yè)時，流動站接收機必須進行點校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測得點位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。

GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。

水平角放樣方向標(biāo)定時，為保證精度宜距離測站點較遠。

把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。

如圖所示測設(shè)角度值β=47°23′24″，A為測站點，B為后視方向，盤左AB方向值為10°20′30″，下列操作正確的是（）。

全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過升降兩個固定的架腿完成粗平。

道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計、附屬物設(shè)置等需要。

（）不需要考慮地面通視情況，且放樣點位之間獨立，但不能用于放樣精度為mm級的精密工程。